wikipediaでは「鉄道駅の形状をした構造物である」という
一見意味不明な解説がなされている「駅」である
「天ノ川駅」の様子
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| 駅看板 |
催物案内 |
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| 駅の風景（江差方向を望む） |
駅の風景（木古内方向を望む） |
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| 「天ノ川駅」を通過する列車 |
駅情報
１日数往復しか列車の通らない江差線においてなお，全ての列車が通過してしまう「到達不能駅」である．しかも時刻表にも載っていない．それもそのはず，この「駅」は正式な駅ではなく，「北海道夢れいる倶楽部」が地域振興のために建設した「駅もどき」だからである．
湯ノ岱（五稜郭起点 62.6km）～
宮越（同 69.7km）の間の 64kp 付近に存在する．宮越から線路を辿り，平行する二級河川「天野川」を最初に越える橋の少し手前にあたる．
駅周辺は山林となっており，駅前を木古内～江差方面を結ぶ道道が走る以外は特に何もない．もちろん郵便局やコンビニの類は存在しない．
前述の通り列車が停車しないため，訪問は徒歩や自動車を利用することになるが，駅付近に自動車を安全に停車できる場所は無いと考えた方が良い．注意されたい．
隣接駅
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北海道大学鉄道研究会
(Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
最終更新：2008年12月04日 22:15
