久しぶりのミニコーナー更新となりました.ここでは,「青ボウズ(※)」が先頭車を務めたキハ183系集約臨時列車を掲載しています.

(※)「青ボウズ」とは
 キハ183系先頭車のうち,100番台(キハ183-100)かつHET色の車両.2009年4月現在,「青ボウズ」は函館運輸所に1両のみ在籍している.かつては札幌運転所にも「青ボウズ」が2両在籍しており,そちらは寝台特急「まりも」などで活躍していたが,同列車の廃止に伴って廃車となった.
 車両の性能上,特急「北斗」として使用されることはない.さらに,函館運輸所の車両を用いた集約臨は原則として国鉄色が両端に入る.したがって,同車が運転される機会は非常に少ない.しかし,今年は何らかの事情によるものか,集約臨が終了する数日前から「青ボウズ」が先頭車に入るようになった.

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#2009.06.20,14:19,キハ183-103,小幌
 この日は北大鉄研の行事で,小幌へ行ってジンギスカンパーティーを開きました.そのため,小幌で「青ボウズ」の集約臨を撮影することができました.しかし,シャッタースピードが遅いせいか,先頭車があまりはっきりと写っていないような….


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#2009.06.21,8:11,キハ183-103,札幌
 集約臨の最終日です.小幌へ行った翌日に札幌駅で撮影しました.手稲→札幌(8233D),札幌(8:17発)→函館着(8034D)の片道のみで回送列車だったため,方向幕が「回送」になっていました.いつも集約臨は「臨時」の方向幕を出しているイメージがあったので,「回送」の幕が新鮮に見えました.ここから集約臨の追っかけ開始です.


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#2009.06.21,8:31,キハ183-103,新札幌
 札幌8:13発の普通列車で新札幌まで乗車.後追いの「青ボウズ」だけを狙いました.


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#2009.06.21,8:31,キハ183-103,新札幌
 先頭3両が国鉄色,後方3両がHET色の6両編成でした.


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#2009.06.21,8:46,キハ183-103,北広島
 新札幌8:33発の「快速エアポート82号」で北広島へ.途中の上野幌で集約臨(8034D)を追い越すのを利用して撮影しました.


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#2009.06.21,9:14,キハ183-103,千歳
 北広島8:56発の「快速エアポート84号」で千歳へ.途中の島松で集約臨(8034D)を追い越すのを利用して撮影しました.この日は4駅で撮影できました.今後も「青ボウズ」が運用に就くことを期待します.これで終わります.

[文責・画像:村山弘]

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(Hokkaido University Railway Research Group, Japan)