2009年11月21日(土),22日(日),23日(月)に,キハ183系登場30周年を記念して国鉄色の臨時列車が道内各地で運転されました.JR北海道のプレスリリースによると、区間によって色々な方向幕を掲出したそうです.

使用したカメラ…Nikon D5000

走行区間と方向幕(プレスリリースより抜粋)

 11月21日(土)
① 旭川→ 遠軽 「おおとり」
② 遠軽→ 網走 「オホーツク」
③ 網走→ 釧路 「北海道鉄道百景スタンプラリー」

 11月22日(日)
④ 釧路→ 帯広 「おおぞら」
⑤ 帯広→ 新得 「とかち」
⑥ 新得→苫小牧 「まりも」
⑦苫小牧→ 函館 「北斗」

 11月23日(月)
⑧ 函館→長万部 「ミッドナイト」
⑨長万部→ 旭川 「北海」

今回はこのうち ①,⑤,⑥,⑦ のみ撮影しましたので,それを含む旅行記についてお伝えします.

2009/11/21(土)撮影分

otori-tokachi01.jpg
 #撮影データ:8:33,キハ183-2,f=150mm(35mm換算),F/4.5,1/640sec,ISO400,旭川四条
 当日の朝,札幌を出発して撮影した①「おおとり」です.


otori-tokachi02.jpg
 #撮影データ:11:02,キハ54 503,f=240mm(35mm換算),F/5.3,1/500sec,ISO200,上白滝
 白滝の方へ行ってきました.写真は1日1往復しか停車しない,上白滝駅を通過する特快「きたみ」です.ついでに,特快「きたみ」も1日1往復です.


otori-tokachi03.jpg
 #撮影データ:13:06,DD51 1088,f=87.5mm(35mm換算),F/4,1/1600sec,ISO320,旧白滝~下白滝
 旧白滝駅近くのカーブを通過する石北臨貨(8075レ)です.この日は帯広に泊まりました.


2009/11/22(日)撮影分

otori-tokachi04.jpg
 #撮影データ:8:06,キハ283-7,f=36mm(35mm換算),F/4,1/1600sec,ISO200,西帯広~大成,WB:オ-ト
 帯広を出発し,大成駅へ向かいました.写真は大成駅近くのカーブから撮影した特急「スーパーおおぞら」です.


otori-tokachi05.jpg
 #撮影データ:8:49,キハ183-1,f=48mm(35mm換算),F/4.8,1/1600sec,ISO200,西帯広~大成,WB:オ-ト
 ⑤「とかち」です.廃止直前の「アルファベット」のマークではなく,登場時の「ひらがな+絵入り」マークでした.


otori-tokachi06.jpg
 #撮影データ:10:06,キハ261-1201,f=300mm(35mm換算),F/5.6,1/640sec,ISO200,新得
 新得駅から帯広方面へ発車した特急「スーパーとかち」です.跨線橋から撮影しました.


otori-tokachi07.jpg
 #撮影データ:11:21,キハ183-2,新夕張
 ⑥国鉄色の「まりも」です.走行中の特急「スーパーおおぞら」の先頭部分から強引に撮影したため,参考程度に.


otori-tokachi08.jpg
 #撮影データ:12:22,クハ721-4104,f=153mm(35mm換算),F/4.5,1/1000sec,ISO250,長都
 南千歳から苫小牧方面への接続列車まで待ち時間があったため,長都駅で待ち時間をつぶしました.


otori-tokachi09.jpg
 #撮影データ:15:14,キハ183-1,f=57.5mm(35mm換算),F/5.6,1/2500sec,ISO320,豊浦~大岸
 ⑦「北斗」です.これを撮影して札幌に戻りました.なお,翌23日(月)は用事のため撮影旅行には出かけませんでした.そのため,今回はここで終了します.

2009/12/03(木)追記

 キハ183系国鉄色の引退説がささやかれている中,とうとうそれが現実となりました.国鉄色4両を含むキハ183系8両が釧路運輸車両所へ疎開回送されました.どうやら今回の運転が最後の晴れ舞台となったようです.また,疎開回送された車両のなかには「青ボウズ」ことキハ183-103も含まれており,これで「青ボウズ」も見納めとなりました.

 ありがとう,キハ183系国鉄色!

キハ183系国鉄色に関連する過去のミニコーナー


[文責・画像:村山弘]
[最終更新日:2009.12.03]

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