1990年に「流氷ノロッコ号」の運転開始から，今年で20周年を迎えました．それを記念し，今年は「流氷ノロッコ号」20周年記念ヘッドマークを掲げて運転しました．ここでは，2010年3月4日（木），網走・斜里方面にて撮影した写真を掲載しています．
使用したカメラ…Nikon D5000
撮影データ
＃撮影データ：6:32，キハ54 505，f=24mm（35mm換算），F/5，1/160sec，ISO200，網走
前日の夜行バスに乗り，早朝に網走到着．写真は遠軽行きのワンマン列車です．
＃撮影データ：7:53，DE10 1660，f=120mm（35mm換算），F/5，1/2500sec，ISO200，中斜里～知床斜里
「流氷ノロッコ号」の回送列車です．普段はこの区間を走行しませんが，車両検査のため，釧路から送り込まれることがあります．
＃撮影データ：9:03，キハ54 515，f=300mm（35mm換算），F/5.6，1/3200sec，ISO200，北浜
知床斜里から北浜までワンマン列車に乗り，北浜駅の展望台から列車を後追い撮影しました．
＃撮影データ：9:30，DE10 1660，f=52.5mm（35mm換算），F/5，1/2000sec，ISO200，原生花園～北浜
網走行き「流氷ノロッコ2号」です．流氷は全然見られなかったものの，濤沸湖の近くに止まっていた白鳥と撮影しました．
＃撮影データ：9:47，DE10 1660，f=52.5mm（35mm換算），F/6.3，1/4000sec，ISO200，北浜～藻琴
「流氷ノロッコ2号」は北浜駅で15分停車するのを利用し，徒歩で北浜駅まで戻り，今度は当駅を発車する場面を撮影しました．
＃撮影データ：10:46，オクハテ510-2，f=300mm（35mm換算），F/5.6，1/1600sec，ISO200，北浜
折り返し，知床斜里行き「流氷ノロッコ1号」です．今度は客車が先頭で，ディーゼル機関車DE10は最後尾につきます．
＃撮影データ：12:55，キハ183-104，f=36mm（35mm換算），F/22，1/160sec，ISO200，網走
3時間ほど北浜駅に滞在し，網走行き「流氷ノロッコ4号」で網走まで移動．隣のホームに停まっている「オホーツク6号」が白ボウズ（キハ183-104）でした．
＃撮影データ：14:12，キハ183-5202，f=36mm（35mm換算），F/5，1/1250sec，ISO200，網走
札幌行き臨時「流氷特急オホーツクの風」です．なお，帰りはこの列車ではなく，高速バスで札幌まで戻りました．今回はこれにて終了とします．
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(Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
最終更新：2010年03月14日 15:31
