735系電車が2011年1～3月に冬季試運転を行いました．ここでは，その様子をお伝えします．
最終更新日：3月30日，写真を1枚削除しました．
使用したカメラ…Nikon D5000
下の日付は「撮影日」です．
1月28日（1枚）
＃撮影データ：2011/01/28，クハ735-201，f=82.5mm（35mm換算），F/4.5，1/640sec，ISO200，苗穂～札幌
私が初めて735系の試運転を目撃したのは1月28日でした．この日はA-101編成が試運転を行っていました．
2月16日（4枚）
＃撮影データ：2011/02/16，クハ735-102，f=450mm（35mm換算），F/7.1，1/500sec，ISO200，札幌
半月後，今度はA-102編成の試運転も撮影することができました．
試運転電車のため，乗客が乗車できない旨をドア上に表示していました．
＃撮影データ：2011/02/18，クハ735-102，f=36mm（35mm換算），F/5，1/20sec，ISO200，札幌
札幌駅では731系の隣に停車しました．このあと735系は岩見沢方面に出発しました．
3月3日（3枚）
＃撮影データ：2011/03/03，クハ735-201，f=300mm（35mm換算），F/13，1/320sec，ISO200，札幌
さらに半月後，再びA-101編成の試運転を目撃できました．
＃撮影データ：2011/03/03，クハ735-101，f=82.5mm（35mm換算），F/6.3，1/400sec，ISO200，札幌
試運転用の機器を搭載していると思われる部分は，外から見えないよう隠されていました．
＃撮影データ：2011/03/03，クハ735-101，f=157.5mm（35mm換算），F/16，1/320sec，ISO200，白石～厚別
3月8日（2枚）
＃撮影データ：2011/03/08，クハ735-201，f=197.5mm（35mm換算），F/9，1/250sec，ISO200，恵み野
＃撮影データ：2011/03/08，クハ735-101，f=450mm（35mm換算），F/10，1/250sec，ISO200，恵み野
上の電車の後追いです．シャッタースピードを250分の1以下にすると，LEDが欠けずに撮影できます．また，画面左にはトワイライトエクスプレスが写っています．
3月16日（3枚）
＃撮影データ：2011/03/16，クハ735-201，f=82.5mm（35mm換算），F/16，1/250sec，ISO200，苗穂～札幌
8日後，苗穂の歩道橋で列車を眺めていると，735系の試運転電車がやって来ました．
＃撮影データ：2011/03/16，クハ735-201，f=33mm（35mm換算），F/4.5，1/80sec，ISO400，札幌
札幌駅へ戻り，キハ201系と735系を撮影しました．
＃撮影データ：2011/03/16，クハ735-101，f=42mm（35mm換算），F/5.6，1/25sec，ISO400，札幌
数時間後，札幌駅に行くとまたも735系が停車していました．
3月17日（3枚）
＃撮影データ：2011/03/17，クハ735-101，f=210mm（35mm換算），F/7.1，1/250sec，ISO200，札幌
3月16日，17日は2日連続で同じ時間に試運転を行っていました．
＃撮影データ：2011/03/17，クハ735-101，f=82.5mm（35mm換算），F/22，1sec，ISO200，札幌
札幌駅に停車中の735系試運転電車です．最近はA-101編成しか見かけません．
＃撮影データ：2011/03/17，クハ735-201，f=52.5mm（35mm換算），F/5，1/1250sec，ISO250，白石～苗穂
千歳線の試運転から札幌へ向かう735系です．札幌からは折り返して岩見沢方面へ試運転電車が走っていきました．
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最終更新：2011年03月30日 21:53
