２０１系はＪＲ西日本区間では１９８３年に東海道・山陽本線に投入された。以降は網干総合車両所明石品質管理センターの所属となり、７輌編成で東海道本線、山陽本線、湖西線、福知山線で主に普通列車として使用された。この間に製造後３０年間の使用を目指す３０Ｎ工事が行われ、内装、外装ともに変更された。
２００５年から東海道本線等に３２１系が投入されるようになり、２０１系は森ノ宮電車区、奈良電車区へと転属されるようになった。森ノ宮電車区の車両は８輌編成となり、大阪環状線、桜島線、関西本線で、奈良電車区の車両は６両編成となり関西本線、桜井線、和歌山線、おおさか東線で使用されている。車内は全車両ロングシートである。
その他の情報
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| 網干時代の戸袋窓残存編成 |
森ノ宮電車区の車両 |
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最終更新：2010年04月29日 14:14
