12月20・21日のオホーツク1号（11D）・6号（16D）に，キハ183系5200番台（ノースレインボーエクスプレス）が使用されました．
また，12月21日のオホーツク8号（18D）および22日のオホーツク1号（11D）では，札幌・網走方先頭車に特急サロベツ用のキハ183-1555が，グリーン車にキロ182-9（通称：キロ9）が，遠軽方先頭車にキハ183-104（通称：白ボウズ）が使用されました．オホーツクではこれまでにも白ボウズやキロ9が時々代走に使用されてきましたが，今回のように札幌・網走方先頭車に1550番台が使用されたり，両方の先頭車が貫通型となったりするのは珍しいといえます．
ノースレインボーエクスプレスによるオホーツク6号．
キハ183-1555ほか4両によるオホーツク8号.
キハ183-1555ほか4両は前日と同じ組成でオホーツク1号に使用されました．
オホーツクでこの位置に青い先頭車が連結されているのはなかなか新鮮です．
参考
オホーツクの基本編成
←遠軽方 札幌・網走方→
| キハ183形1550番台 |
キハ182形0番台 |
キロハ182形 |
キハ183形200番台 |
| 1号車：自由席 |
2号車：自由席・指定席 |
3号車：グリーン席・指定席 |
4号車：指定席 |
代走編成1（ノースレインボーエクスプレス）
←遠軽方 札幌・網走方→
| キハ183-5202 |
キハ182-5251 |
キサハ182-5201 |
キハ182-5201 |
キハ183-5201 |
| 1号車：自由席 |
2号車：自由席 |
3号車：指定席 |
4号車：指定席 |
5号車：指定席 |
代走編成2（キハ183-1555ほか4両）
←遠軽方 札幌・網走方→
| キハ183-104 |
キハ182-41 |
キロ182-9 |
キハ182-40 |
キハ183-1555 |
| 1号車：自由席 |
2号車：自由席・指定席 |
3号車：グリーン席 |
4号車：指定席 |
5号車：指定席 |
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(Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
最終更新：2012年12月22日 13:14
