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**設備
***空港コード
-ICAO…RJUA
-IATA…SSF
***旧飛行場滑走路×3
-RW30L/12R (A滑走路)…3000m ILS CAT-IIIb
-RW30R/12L (B滑走路)…1800m ILS CAT-I
-RW30C/12C (C滑走路)…1800m ILSなし
※30L/12Rと30R/12Lにおいてはオープンパラレル方式、同時離着陸が可能
***新飛行場滑走路×4
-00L/18R(A滑走路)…3500m ILS catIIIc(地上航空機自動誘導装置)
-00R/18L(B滑走路)…3500m ILS catII
-28L/10R(C滑走路)…2100m ILSなし
-28R/10L(D滑走路)…3500m ILS catIIIc(地上航空機自動誘導装置)
※00L/18Rと00R/18Lにおいてはオープンパラレル方式、同時離着陸が可能
※ILS catIIIc は、視界が全くなくてもILSで離陸/着陸ができる装置です。
***管制
-コールサイン…SSF
-管制席
--管制承認伝達席 Siberia-Delivery(シベリア空港供用)
--飛行場管制席 SSF-Tower
--地上管制席 SSF-Ground
--出域管制席 Siberia-Departure(シベリア空港共用)
--入域管制席 Siberia-Approach(シベリア空港共用)
-[[主任管制官]] [[クリムガノフ少将]]
-[[管制官補佐]] [[ロシャーナ大佐>ロシャーナ◆1mh7vQdfYk]]
-[[管制官補佐]] [[へろっくす一等兵>へろっくす◆HEROXL6TNs]]
飛行場利用に関する決まり
・基本的に日本語でおkですが、分かる方は英語(ATC用語)の方がかっこいいです。
・管制官が不在の場合は、離着陸したことにしておいて下さい。
・地上管制席は、離着陸機が多く、管制官に余裕がある場合に使用します。
・IFR(計器飛行方式)でシベリア管制圏外に出る航空機（輸送機または旅客機etc...）は、離陸して安全上昇速度まで達したら、Siberia-Departureにコンタクトを取ってください。
・同様にIFRでシベリア管制圏外から来る飛行機は、シベリア管制圏に入ったらすぐにSiberia-Approachにコンタクトを取ってください。
新飛行場共用開始時から施行の決まり
パイロットの皆様
・基本はパイロットのリクエスト→管制官の許可です。積極的に許可を求めて下さい。
・日本語でおkです。ATC用語がいい人は、YSFS@2chの管制入門が手軽かと思います(Wikipediaなどでもおk)。
・管制官からの指示・許可は、復唱してください(待機の指示を除く)。復唱が正しいと言われたとき、その指示を実行して下さい。
・誘導路の指示がなかった場合は、基本的に高速脱出誘導路を使用して下さい。
・ヘリコプターで離陸の場合も、航空力学上問題により、滑走路を使用してください。
・完全無視界の状態で地上航空機自動誘導装置を使用中の場合、人は絶対に誘導路上を通らず、地下道を利用して下さい。
管制官の皆様
・人がいれば、1航空機1管制官が望ましいかと思います。
・誘導路は、時間短縮のためにできるだけ高速脱出誘導路を指示してください(指示なしでもおk)。
・航空機だけでなく、地上車両の管制もよろしくお願いします。
・要求が日本語の場合は日本語(または日本語訳つき)で、ATC用語の場合はATC用語で管制して下さい。
・求められていない許可を出さないでください。
*☆必須事項
**離陸
・コールサイン
・現在地(ハンガーまたはスポット)
・希望滑走路(あれば)
**着陸
・コールサイン
・希望滑走路(あれば)
・希望スポット、ハンガー(あれば)
*☆ATC用語(一部)
・Clear 許可する
・IFR 計器飛行方式
・VFR 有視界飛行方式
・Take off 離陸
・Approach 近づく（着陸する）
・飛行場管制席 飛行機の離着陸（地上管制席がいない場合はハンガー、スポットまで）を管制
・地上管制席 ハンガー、スポット、誘導路での航空機、各種車両（タンクローリー、タラップなど）を管制
意見があればご自由にどうぞ。
**設備
***空港コード
-ICAO…RJUA
-IATA…SSF
***旧飛行場滑走路×3
-RW30L/12R (A滑走路)…3000m ILS CAT-IIIb
-RW30R/12L (B滑走路)…1800m ILS CAT-I
-RW30C/12C (C滑走路)…1800m ILSなし
※30L/12Rと30R/12Lにおいてはオープンパラレル方式、同時離着陸が可能
***新飛行場滑走路×4
-00L/18R(A滑走路)…3500m ILS catIIIc(地上航空機自動誘導装置)
-00R/18L(B滑走路)…3500m ILS catII
-28L/10R(C滑走路)…2100m ILSなし
-28R/10L(D滑走路)…3500m ILS catIIIc(地上航空機自動誘導装置)
※00L/18Rと00R/18Lにおいてはオープンパラレル方式、同時離着陸が可能
※ILS catIIIc は、視界が全くなくてもILSで離陸/着陸ができる装置です。
***管制
-コールサイン…SSF
-管制席
--管制承認伝達席 Siberia-Delivery(シベリア空港供用)
--飛行場管制席 SSF-Tower
--地上管制席 SSF-Ground
--出域管制席 Siberia-Departure(シベリア空港供用)
--入域管制席 Siberia-Approach(シベリア空港供用)
-[[主任管制官]] [[クリムガノフ少将]]
-[[管制官補佐]] [[ロシャーナ大佐>ロシャーナ◆1mh7vQdfYk]]
-[[管制官補佐]] [[へろっくす一等兵>へろっくす◆HEROXL6TNs]]
飛行場利用に関する決まり
・基本的に日本語でおkですが、分かる方は英語(ATC用語)の方がかっこいいです。
・管制官が不在の場合は、離着陸したことにしておいて下さい。
・地上管制席は、離着陸機が多く、管制官に余裕がある場合に使用します。
・IFR(計器飛行方式)でシベリア管制圏外に出る航空機（輸送機または旅客機etc...）は、離陸して安全上昇速度まで達したら、Siberia-Departureにコンタクトを取ってください。
・同様にIFRでシベリア管制圏外から来る飛行機は、シベリア管制圏に入ったらすぐにSiberia-Approachにコンタクトを取ってください。
新飛行場共用開始時から施行の決まり
パイロットの皆様
・基本はパイロットのリクエスト→管制官の許可です。積極的に許可を求めて下さい。
・日本語でおkです。ATC用語がいい人は、YSFS@2chの管制入門が手軽かと思います(Wikipediaなどでもおk)。
・管制官からの指示・許可は、復唱してください(待機の指示を除く)。復唱が正しいと言われたとき、その指示を実行して下さい。
・誘導路の指示がなかった場合は、基本的に高速脱出誘導路を使用して下さい。
・ヘリコプターで離陸の場合も、航空力学上問題により、滑走路を使用してください。
・完全無視界の状態で地上航空機自動誘導装置を使用中の場合、人は絶対に誘導路上を通らず、地下道を利用して下さい。
管制官の皆様
・人がいれば、1航空機1管制官が望ましいかと思います。
・誘導路は、時間短縮のためにできるだけ高速脱出誘導路を指示してください(指示なしでもおk)。
・航空機だけでなく、地上車両の管制もよろしくお願いします。
・要求が日本語の場合は日本語(または日本語訳つき)で、ATC用語の場合はATC用語で管制して下さい。
・求められていない許可を出さないでください。
*☆必須事項
**離陸
・コールサイン
・現在地(ハンガーまたはスポット)
・希望滑走路(あれば)
**着陸
・コールサイン
・希望滑走路(あれば)
・希望スポット、ハンガー(あれば)
*☆ATC用語(一部)
・Clear 許可する
・IFR 計器飛行方式
・VFR 有視界飛行方式
・Take off 離陸
・Approach 近づく（着陸する）
・飛行場管制席 飛行機の離着陸（地上管制席がいない場合はハンガー、スポットまで）を管制
・地上管制席 ハンガー、スポット、誘導路での航空機、各種車両（タンクローリー、タラップなど）を管制
意見があればご自由にどうぞ。
