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「【スレ26】ヨーロッパで働くキャビンアテンダント」(2008/08/05 (火) 09:34:03) の最新版変更点
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#divclass(leader1){
838 ：CA：2007/08/07(火) 05:55:52 ID:U/ZSlgn4
ヨーロッパでスチュワーデスしてるので、その生活いってみる。
生活と一言で言っても会社によって随分変わるので
私のいる航空会社のＣＡ（＝スチュワーデス）の生活。
うちは最大4時間程度の飛行しかないので、一日の仕事は基本的に2飛行。
たまに30分程度の短距離飛行が入って3飛行になることもある。
開始が早番と遅番に分かれていて、早番だと早い時は午前2時半集合−午後2時帰宅とか、
遅番だとお昼〜夕方集合で夜中に帰ってくるという感じ。
というわけで実に不規則な生活になるが、何時間飛んだら何時間休みを取らないといけない、
何日に一度は何時間続けての休みを取らなければいけない、それ以外にも年に何日休暇を取れなければいけない・・・などなど
かなり細かく法律で休みが確保されてるので実は全然しんどくもないのです。
というのも、全然知らない人から見たらＣＡ＝制服着て飛行機の中でお弁当配る人というイメージだけど
（少なくとも私は自分で始めるまではそう思っていた）、本来は安全確保要員だから。
“過酷な労働条件でぶっ続けに働いて集中力低下→うっかりミス→惨事”を防ぐため休暇は多い、と。
さらに、スタンバイ日が結構あって、その日はその日飛ぶ予定のＣＡが急遽これなくなった時に
変わりに飛べるように準備して待機しておく。
が、これもほとんど呼び出されることはないので実質休みの日みたいなもの。
なのでやっぱり休みは多いです。
839 ：CA：2007/08/07(火) 05:57:46 ID:U/ZSlgn4
そういうわけで、仕事の要は安全確保チェック。
毎回各飛行前にbriefingと言ってその日の仕事内容チェックに加えて必ず、
毎回テーマを変えてセキュリティー・エマージェンシー・ファーストエイドの分野から
口頭ミニテストみたいなのが出される（パーサーからＣＡへ）。
機内でのライフベスト（水に飛び込んだ時に浮くやつ）や消火器の確認、
掃除・ケータリングの人がヤバくないかチェックなども重要項目。
とにかく最初から最後まで全て手順や合図など決まっていて、それに従って仕事をしていく。
もちろんあれもこれも結構たくさんの事柄が色々と頭に入ってないといけないので、
ＣＡになる前に研修研修＋試験試験・・・が本来8週間ある
（が、うちは会社の事情でそれを3週間で詰め込まされたので死ぬほどハードだった）。
その間脱落者・試験落第者続出。
840 ：CA：2007/08/07(火) 05:59:15 ID:U/ZSlgn4
生活から逸れてしまったので生活に話を戻します。
上のように書くとしんどそうですが、これは一生に一度はやって損はない！
という正直めちゃめちゃ面白い仕事です。
（もちろん会社の雰囲気やメンバーによって変わるので一概には言えませんが。）
例えば最近だと、ある地中海の街にある空港から約1週間飛びました。
その街から飛んでその街に帰って来るのを約1週間続けるわけです。
ホテルはいつもかなり良いホテルを取ってもらえて、今回もモダンで美しいホテル
にプールなどあらゆる施設がついてて、しかもホテル専用海岸もすぐそばという
条件、さらに遅番だったので朝はゆっくり起きて朝食ビュッフェ→数時間街に出て
ショッピングするなりビーチでゴロゴロするなりバカンス気分を楽しんで午後から
仕事開始→夜帰ってきてプール際でみんなでおしゃべり・・・という1週間。
しかもその間はずっと同じメンバーで飛行するので、自然と仲良くなって仕事もますますし易く楽しくなるという好循環。
ちなみにうちの会社に日本人は私一人で、日本近辺のアジア出身の人はいなさそう（トルコとかその辺の人はまあいる）。
かなりメンバーがインターナショナルなのでそれも面白いところ。
こちらではＣＡは日本みたいに（正直よく分からん）ステイタスはなく、
まあ普通の会社員みたいな感じですが、反面、給料は結構良いのではと思います。
一般の人から見てどんなことが興味をもたれるかとか、どんなことが話して面白いかよく分からないのでこれくらいにしときます。
}
842 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 06:54:18 ID:0IkJ3joo
おもしろかった。
優雅で華やかだけどハードなんだねえ。
843 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 09:31:48 ID:JyJgwSO7
>CAさん
乙です。
質問。
ヨーロッパで就職したきっかけはなんですか？
もともとそちら在住の方なのかな？
#divclass(leader1){
847 ：CA：2007/08/07(火) 12:29:17 ID:UqhgYqjZ
>>842 ゆ、優雅・・・？という感じですが、実際やってると同僚はやはり日本人と違って
動作や表現、衛生観念など正直猛烈におおさっぱでがさつですし、ガテン系の仕事といえるんですよ。
>>843 こちらに住んで長いのです。就職してみようと思ったものの、毎日同じ職場に決まった時間に出向いて
同じメンバーと一日中ＰＣの前でｶﾁｬｶﾁｬ・・・は私はできない、動き回る仕事は？
と考えてできそうなのがこれだったわけです。
消去法的に決めたのですが、ここまで面白いとは想像してなかった！という感じです。
}
848 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 13:04:40 ID:xbuqiWjW
>CAさん
別に日本人が話せるからって日本便に乗るわけじゃないんですね〜
仕事で日本語を使うことってありますか？
849 ：848：2007/08/07(火) 13:08:11 ID:xbuqiWjW
日本語が話せるからって の間違いorz
854 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 20:19:12 ID:ne20g3cp
>CAさん
宇宙から被爆する放射線は怖くないのですか？
周り（自分も含めて）はやっぱり美人なんですか？
#divclass(leader1){
873 ：CA：2007/08/08(水) 19:27:06 ID:p0oqJqx1
>>848 日本語を使うことは残念ながら今のところ一切ありません。
日本人はじめ中国人や韓国人など日本近郊の国の人に出会ったこともありません（機内で）。
>>854 宇宙からの被爆については聞いたことがないので分かりません。
いや、どこかで読んだことはありますが、そういうことは習わなかったので・・。
ＣＡが美人かどうか・・・日本のＣＡの綺麗さ・仕事の丁寧さレベルは世界一じゃないでしょうか
（私が日本人だからそう思うのかな？）
日本で持ってたＣＡのイメージでヨーロッパの飛行機に初めて乗った時愕然としましたが
その愕然・・・のイメージはますます強くなるばかりです。
一応募集要項には容姿端麗みたいなことは書いてありますが、何というか全般的に
動作・ものの扱い方・話し方ががさつで雑なので綺麗というイメージからどんどん遠ざかっていくのではと思われます。
ちなみに仲間のパイロットが
『日本のエアラインのＣＡって綺麗だよね〜！
でもさ、正直制服が同じなのはともかく、みんな同じ化粧に同じ髪型に同じ背丈＆体型に同じ顔なので
あれ一緒に飛ぶパイロット絶対区別ついてないと思うよ！付いてたらすごいね！』
と言ってました。
}
874 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 20:47:55 ID:davfqz6R
安全確保要員とか言って、実際は動きにくいタイトスカートにパンプスだもんな。
客をバカにしてんじゃないのかな。
つか腕力のない女ばかりというのもおかしいな。
875 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 20:54:01 ID:fiqaexV5
やっぱりパイロットを好きになってしまったり、不倫をしたりするわけですか？
876 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 21:57:26 ID:laJn5u5+
>>873
空の高いところを飛ぶから、被爆量はそれなりにあるよ。
心配してもしょうがない、というレベルの被爆。
下手に教えると乗りたがらなくなったりするので、教えないかも。
世の中には、レントゲンで大騒ぎする人もいるくらいだからね。
（普通のレントゲン写真なら、お腹に4週間の胎児がいる女性の骨盤を
撮影しても影響なしです）
877 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:41:06 ID:7qGHciKl
煽りじゃないけど>>874に同意。
なんで制服が動きやすいズボンとかスニーカーじゃないの？
巨デブの乗客がぶっ倒れたりケガした場合、どうやって安全な場所に運ぶの？
安全確保要員なのに、なんで男が少ないの？
878 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:45:45 ID:M7YB2jiR
まぁその通りといえばその通りなんだけど、
ここでそんな事突っ込んでも仕方ないような…
ＣＡさんも困っちゃうだろうし。
つうか男が少ないのは単純に男がなりたがらないのもあると思う。
879 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:51:31 ID:js2FKJ/b
海外で飛行機に乗ると、男性のスチュワードもいたりするよ。
スカートじゃなきゃいけないとか、女性ばっかりなのは、客の要望でしょう。
880 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:07:19 ID:Tt+ZdfUk
>>879
いたいた〜、男性スチュワード。フランスの国内線で。
男前だったw
881 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:13:12 ID:fiqaexV5
イスラム圏は全員スチュワードだったぜ。
ガルフエア（ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ）とか。
882 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:29:16 ID:dRdUB9CJ
『日本のエアラインのＣＡって綺麗だよね〜！
でもさ、正直制服が同じなのはともかく、みんな同じ化粧に同じ髪型に同じ背丈＆体型に同じ顔なので
あれ一緒に飛ぶパイロット絶対区別ついてないと思うよ！付いてたらすごいね！』
黙って聞いてたんですか？暗に日本人を馬鹿にしてると思うんですが
ちゃんと反論しました？
883 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:33:48 ID:oMSEXK61
同じ日本人でもみんな同じに見えるくらいなんだから反論できないよな
884 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:34:13 ID:Tkg6quwz
>882
いや、そんなもんだよ。
日本人には外人の顔はそう見分けつかないし、向こうから見ても同じ。
それで同じ髪型背丈体格化粧ならわかるわけない、って言うのも仕方ない。
簡単に言うと、脳に「その人種の顔を識別するソフトウェアがない」ってことらしい。
犬の顔の区別がつかないのと同じよ。
885 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:40:14 ID:N0EjsezV
それは深読みしすぎじゃね？
886 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:41:01 ID:js2FKJ/b
昔水野真紀がスチュワーデス役をやってた、なんちゃら殺人事件で
写真に写っているスチュワーデスのまとめ髪が、このまとめ方は
JASの髪型であってJALの髪型ではない！とか言って
アリバイを破っていたのを思い出したｗ
887 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:44:41 ID:N0EjsezV
えっと、882への感想でした。
白人⇔黒人⇔アジア人⇔アラブ人
みんなそれぞれ異人種間では区別付きにくいでしょ
888 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:50:35 ID:OplrfClM
友達でJALのCAやってる子がいるけど、
髪型や服装、化粧の指定がめちゃくちゃ厳しいらしいね
しかも前に、mixi内でのCA同士のコミュニティで、
『研修の打ち上げに飲み会をしました』とかいうことを書いただけで
（当然研修期間だから、翌日飛行機に乗ったりするわけでもない）
見てた客からJALに『こんなCAは信用できない』と苦情が行って、
同社のCAは全員mixi禁止になったそうな
889 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:51:39 ID:1/4bj+Yl
前、ケントデリカットだかに、所さんとたけしだったかが、外国人は皆同じに見える
お前とサンコンだかの区別付かないみたいに言っていた記憶がある。
全然チガウヨ！とケントだかは言っていた。
記憶があいまいでｽﾏｿ。
890 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:52:50 ID:laJn5u5+
>>882
考えすぎだよ。
女性同士なら特徴点抽出な顔であっても、男には無理、ぶっちゃけ
「なんだこの女ども、みんな一緒の顔でキモイ」で終わる事は国内、
日本人同士でもあるよ。
894 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 00:16:13 ID:z6O/7Wsz
JALのCAはお袋ぐらいの歳のばあさんが普通にいるな。
#divclass(leader1){
910 ：CA：2007/08/09(木) 08:23:11 ID:HgI34W8a
>>874 多分そういう理由から、うちの会社はスカートよりもズボンを勧められます。
制服注文時に必ずズボンは注文するよう規定がありました。
でもパンプスは本当に動きにくいです。皆靴脱いだら指にタコだらけですよ・・・。
あと、日本はそうじゃないかもですが、こっちは男性のＣＡ結構います。
今日も一緒に飛んだな〜（太ったトルコ人の兄ちゃんＣＡ）
何故か男性は同性愛者の方が多いんですよね、不思議。
>>875 私の個人的な感覚では、ＣＡとパイロットが付き合うって物理的にほぼ不可能じゃないかな・・・
まず休みが合わないし、一方が連絡取ろうと思っても片一方はどこか海外というのが毎日になるでしょうから、
とにかく接触するのが無理！な二人になると思うのです。
911 ：CA：2007/08/09(木) 08:25:51 ID:HgI34W8a
>>877 スニーカーにズボンだとどれだけ仕事しやすいかと思いますが、多分そんなＣＡばかりの飛行機って
皆あんまり乗りたくないんじゃないかな・・・
ちなみにこっちのＣＡたちはごつい人が多いので（うちの会社も身長最低165cmないと駄目だし、
175ｃｍ超えてる女性はザラ）、みんなすごい力あります。
男性が少ないのは、他の方も書かれているように応募する人が少ないのでは？
>>882 馬鹿にしてるとは思いませんでしたよ。
というのは、私も昔仕事で日本のサラリーマンが区別つかなくて本当に困ったことがありましたし、
人種が違うと背丈・体型・髪型など同じだと区別がつかなくなるのも分かるのです
（経験あるから＝単に見慣れてないからね）。
その時は
『そうなんだよ〜日本のＣＡはもう絶対綺麗でめちゃくちゃ細くないと成れないんだよ。
彼女たちの綺麗さとサービスのレベルは世界一だからねー』と自慢しておきました（よく知らないくせに）。
>>894 某大手エアラインでは定年（60歳か65歳か忘れた）までＣＡを続ける人がいるらしいです。
体力的にすごいなあと思います、正直。
}
912 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 11:23:04 ID:/rxLJbRf
>>ＣＡ
アンタ、良い人だなぁ
多分、アンタみたいな性格の人は
日本のエアラインにはいないとｵﾓ
日本人が見ても個体識別情報が少ないなーと思うくらいだ。
民族違えばさらに判らんよ。
922 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 17:59:25 ID:yLOpmypu
>>874>>877
君達は知っているか
北海道国際航空（エアドゥ）のCAの制服は開業からしばらくの間
オ ー バ ー オ ー ル だ っ た
ということを
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838 ：CA：2007/08/07(火) 05:55:52 ID:U/ZSlgn4
ヨーロッパでスチュワーデスしてるので、その生活いってみる。
生活と一言で言っても会社によって随分変わるので
私のいる航空会社のＣＡ（＝スチュワーデス）の生活。
うちは最大4時間程度の飛行しかないので、一日の仕事は基本的に2飛行。
たまに30分程度の短距離飛行が入って3飛行になることもある。
開始が早番と遅番に分かれていて、早番だと早い時は午前2時半集合−午後2時帰宅とか、
遅番だとお昼〜夕方集合で夜中に帰ってくるという感じ。
というわけで実に不規則な生活になるが、何時間飛んだら何時間休みを取らないといけない、
何日に一度は何時間続けての休みを取らなければいけない、それ以外にも年に何日休暇を取れなければいけない・・・などなど
かなり細かく法律で休みが確保されてるので実は全然しんどくもないのです。
というのも、全然知らない人から見たらＣＡ＝制服着て飛行機の中でお弁当配る人というイメージだけど
（少なくとも私は自分で始めるまではそう思っていた）、本来は安全確保要員だから。
“過酷な労働条件でぶっ続けに働いて集中力低下→うっかりミス→惨事”を防ぐため休暇は多い、と。
さらに、スタンバイ日が結構あって、その日はその日飛ぶ予定のＣＡが急遽これなくなった時に
変わりに飛べるように準備して待機しておく。
が、これもほとんど呼び出されることはないので実質休みの日みたいなもの。
なのでやっぱり休みは多いです。
839 ：CA：2007/08/07(火) 05:57:46 ID:U/ZSlgn4
そういうわけで、仕事の要は安全確保チェック。
毎回各飛行前にbriefingと言ってその日の仕事内容チェックに加えて必ず、
毎回テーマを変えてセキュリティー・エマージェンシー・ファーストエイドの分野から
口頭ミニテストみたいなのが出される（パーサーからＣＡへ）。
機内でのライフベスト（水に飛び込んだ時に浮くやつ）や消火器の確認、
掃除・ケータリングの人がヤバくないかチェックなども重要項目。
とにかく最初から最後まで全て手順や合図など決まっていて、それに従って仕事をしていく。
もちろんあれもこれも結構たくさんの事柄が色々と頭に入ってないといけないので、
ＣＡになる前に研修研修＋試験試験・・・が本来8週間ある
（が、うちは会社の事情でそれを3週間で詰め込まされたので死ぬほどハードだった）。
その間脱落者・試験落第者続出。
840 ：CA：2007/08/07(火) 05:59:15 ID:U/ZSlgn4
生活から逸れてしまったので生活に話を戻します。
上のように書くとしんどそうですが、これは一生に一度はやって損はない！
という正直めちゃめちゃ面白い仕事です。
（もちろん会社の雰囲気やメンバーによって変わるので一概には言えませんが。）
例えば最近だと、ある地中海の街にある空港から約1週間飛びました。
その街から飛んでその街に帰って来るのを約1週間続けるわけです。
ホテルはいつもかなり良いホテルを取ってもらえて、今回もモダンで美しいホテル
にプールなどあらゆる施設がついてて、しかもホテル専用海岸もすぐそばという
条件、さらに遅番だったので朝はゆっくり起きて朝食ビュッフェ→数時間街に出て
ショッピングするなりビーチでゴロゴロするなりバカンス気分を楽しんで午後から
仕事開始→夜帰ってきてプール際でみんなでおしゃべり・・・という1週間。
しかもその間はずっと同じメンバーで飛行するので、自然と仲良くなって仕事もますますし易く楽しくなるという好循環。
ちなみにうちの会社に日本人は私一人で、日本近辺のアジア出身の人はいなさそう（トルコとかその辺の人はまあいる）。
かなりメンバーがインターナショナルなのでそれも面白いところ。
こちらではＣＡは日本みたいに（正直よく分からん）ステイタスはなく、
まあ普通の会社員みたいな感じですが、反面、給料は結構良いのではと思います。
一般の人から見てどんなことが興味をもたれるかとか、どんなことが話して面白いかよく分からないのでこれくらいにしときます。
}
842 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 06:54:18 ID:0IkJ3joo
おもしろかった。
優雅で華やかだけどハードなんだねえ。
843 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 09:31:48 ID:JyJgwSO7
>CAさん
乙です。
質問。
ヨーロッパで就職したきっかけはなんですか？
もともとそちら在住の方なのかな？
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847 ：CA：2007/08/07(火) 12:29:17 ID:UqhgYqjZ
>>842 ゆ、優雅・・・？という感じですが、実際やってると同僚はやはり日本人と違って
動作や表現、衛生観念など正直猛烈におおさっぱでがさつですし、ガテン系の仕事といえるんですよ。
>>843 こちらに住んで長いのです。就職してみようと思ったものの、毎日同じ職場に決まった時間に出向いて
同じメンバーと一日中ＰＣの前でｶﾁｬｶﾁｬ・・・は私はできない、動き回る仕事は？
と考えてできそうなのがこれだったわけです。
消去法的に決めたのですが、ここまで面白いとは想像してなかった！という感じです。
}
848 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 13:04:40 ID:xbuqiWjW
>CAさん
別に日本人が話せるからって日本便に乗るわけじゃないんですね〜
仕事で日本語を使うことってありますか？
849 ：848：2007/08/07(火) 13:08:11 ID:xbuqiWjW
日本語が話せるからって の間違いorz
854 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/07(火) 20:19:12 ID:ne20g3cp
>CAさん
宇宙から被爆する放射線は怖くないのですか？
周り（自分も含めて）はやっぱり美人なんですか？
#divclass(leader1){
873 ：CA：2007/08/08(水) 19:27:06 ID:p0oqJqx1
>>848 日本語を使うことは残念ながら今のところ一切ありません。
日本人はじめ中国人や韓国人など日本近郊の国の人に出会ったこともありません（機内で）。
>>854 宇宙からの被爆については聞いたことがないので分かりません。
いや、どこかで読んだことはありますが、そういうことは習わなかったので・・。
ＣＡが美人かどうか・・・日本のＣＡの綺麗さ・仕事の丁寧さレベルは世界一じゃないでしょうか
（私が日本人だからそう思うのかな？）
日本で持ってたＣＡのイメージでヨーロッパの飛行機に初めて乗った時愕然としましたが
その愕然・・・のイメージはますます強くなるばかりです。
一応募集要項には容姿端麗みたいなことは書いてありますが、何というか全般的に
動作・ものの扱い方・話し方ががさつで雑なので綺麗というイメージからどんどん遠ざかっていくのではと思われます。
ちなみに仲間のパイロットが
『日本のエアラインのＣＡって綺麗だよね〜！
でもさ、正直制服が同じなのはともかく、みんな同じ化粧に同じ髪型に同じ背丈＆体型に同じ顔なので
あれ一緒に飛ぶパイロット絶対区別ついてないと思うよ！付いてたらすごいね！』
と言ってました。
}
874 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 20:47:55 ID:davfqz6R
安全確保要員とか言って、実際は動きにくいタイトスカートにパンプスだもんな。
客をバカにしてんじゃないのかな。
つか腕力のない女ばかりというのもおかしいな。
875 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 20:54:01 ID:fiqaexV5
やっぱりパイロットを好きになってしまったり、不倫をしたりするわけですか？
876 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 21:57:26 ID:laJn5u5+
>>873
空の高いところを飛ぶから、被爆量はそれなりにあるよ。
心配してもしょうがない、というレベルの被爆。
下手に教えると乗りたがらなくなったりするので、教えないかも。
世の中には、レントゲンで大騒ぎする人もいるくらいだからね。
（普通のレントゲン写真なら、お腹に4週間の胎児がいる女性の骨盤を
撮影しても影響なしです）
877 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:41:06 ID:7qGHciKl
煽りじゃないけど>>874に同意。
なんで制服が動きやすいズボンとかスニーカーじゃないの？
巨デブの乗客がぶっ倒れたりケガした場合、どうやって安全な場所に運ぶの？
安全確保要員なのに、なんで男が少ないの？
878 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:45:45 ID:M7YB2jiR
まぁその通りといえばその通りなんだけど、
ここでそんな事突っ込んでも仕方ないような…
ＣＡさんも困っちゃうだろうし。
つうか男が少ないのは単純に男がなりたがらないのもあると思う。
879 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 22:51:31 ID:js2FKJ/b
海外で飛行機に乗ると、男性のスチュワードもいたりするよ。
スカートじゃなきゃいけないとか、女性ばっかりなのは、客の要望でしょう。
880 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:07:19 ID:Tt+ZdfUk
>>879
いたいた〜、男性スチュワード。フランスの国内線で。
男前だったw
881 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:13:12 ID:fiqaexV5
イスラム圏は全員スチュワードだったぜ。
ガルフエア（ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ）とか。
882 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:29:16 ID:dRdUB9CJ
『日本のエアラインのＣＡって綺麗だよね〜！
でもさ、正直制服が同じなのはともかく、みんな同じ化粧に同じ髪型に同じ背丈＆体型に同じ顔なので
あれ一緒に飛ぶパイロット絶対区別ついてないと思うよ！付いてたらすごいね！』
黙って聞いてたんですか？暗に日本人を馬鹿にしてると思うんですが
ちゃんと反論しました？
883 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:33:48 ID:oMSEXK61
同じ日本人でもみんな同じに見えるくらいなんだから反論できないよな
884 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:34:13 ID:Tkg6quwz
>882
いや、そんなもんだよ。
日本人には外人の顔はそう見分けつかないし、向こうから見ても同じ。
それで同じ髪型背丈体格化粧ならわかるわけない、って言うのも仕方ない。
簡単に言うと、脳に「その人種の顔を識別するソフトウェアがない」ってことらしい。
犬の顔の区別がつかないのと同じよ。
885 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:40:14 ID:N0EjsezV
それは深読みしすぎじゃね？
886 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:41:01 ID:js2FKJ/b
昔水野真紀がスチュワーデス役をやってた、なんちゃら殺人事件で
写真に写っているスチュワーデスのまとめ髪が、このまとめ方は
JASの髪型であってJALの髪型ではない！とか言って
アリバイを破っていたのを思い出したｗ
887 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:44:41 ID:N0EjsezV
えっと、882への感想でした。
白人⇔黒人⇔アジア人⇔アラブ人
みんなそれぞれ異人種間では区別付きにくいでしょ
888 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:50:35 ID:OplrfClM
友達でJALのCAやってる子がいるけど、
髪型や服装、化粧の指定がめちゃくちゃ厳しいらしいね
しかも前に、mixi内でのCA同士のコミュニティで、
『研修の打ち上げに飲み会をしました』とかいうことを書いただけで
（当然研修期間だから、翌日飛行機に乗ったりするわけでもない）
見てた客からJALに『こんなCAは信用できない』と苦情が行って、
同社のCAは全員mixi禁止になったそうな
889 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:51:39 ID:1/4bj+Yl
前、ケントデリカットだかに、所さんとたけしだったかが、外国人は皆同じに見える
お前とサンコンだかの区別付かないみたいに言っていた記憶がある。
全然チガウヨ！とケントだかは言っていた。
記憶があいまいでｽﾏｿ。
890 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/08(水) 23:52:50 ID:laJn5u5+
>>882
考えすぎだよ。
女性同士なら特徴点抽出な顔であっても、男には無理、ぶっちゃけ
「なんだこの女ども、みんな一緒の顔でキモイ」で終わる事は国内、
日本人同士でもあるよ。
894 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 00:16:13 ID:z6O/7Wsz
JALのCAはお袋ぐらいの歳のばあさんが普通にいるな。
#divclass(leader1){
910 ：CA：2007/08/09(木) 08:23:11 ID:HgI34W8a
>>874 多分そういう理由から、うちの会社はスカートよりもズボンを勧められます。
制服注文時に必ずズボンは注文するよう規定がありました。
でもパンプスは本当に動きにくいです。皆靴脱いだら指にタコだらけですよ・・・。
あと、日本はそうじゃないかもですが、こっちは男性のＣＡ結構います。
今日も一緒に飛んだな〜（太ったトルコ人の兄ちゃんＣＡ）
何故か男性は同性愛者の方が多いんですよね、不思議。
>>875 私の個人的な感覚では、ＣＡとパイロットが付き合うって物理的にほぼ不可能じゃないかな・・・
まず休みが合わないし、一方が連絡取ろうと思っても片一方はどこか海外というのが毎日になるでしょうから、
とにかく接触するのが無理！な二人になると思うのです。
911 ：CA：2007/08/09(木) 08:25:51 ID:HgI34W8a
>>877 スニーカーにズボンだとどれだけ仕事しやすいかと思いますが、多分そんなＣＡばかりの飛行機って
皆あんまり乗りたくないんじゃないかな・・・
ちなみにこっちのＣＡたちはごつい人が多いので（うちの会社も身長最低165cmないと駄目だし、
175ｃｍ超えてる女性はザラ）、みんなすごい力あります。
男性が少ないのは、他の方も書かれているように応募する人が少ないのでは？
>>882 馬鹿にしてるとは思いませんでしたよ。
というのは、私も昔仕事で日本のサラリーマンが区別つかなくて本当に困ったことがありましたし、
人種が違うと背丈・体型・髪型など同じだと区別がつかなくなるのも分かるのです
（経験あるから＝単に見慣れてないからね）。
その時は
『そうなんだよ〜日本のＣＡはもう絶対綺麗でめちゃくちゃ細くないと成れないんだよ。
彼女たちの綺麗さとサービスのレベルは世界一だからねー』と自慢しておきました（よく知らないくせに）。
>>894 某大手エアラインでは定年（60歳か65歳か忘れた）までＣＡを続ける人がいるらしいです。
体力的にすごいなあと思います、正直。
}
912 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 11:23:04 ID:/rxLJbRf
>>ＣＡ
アンタ、良い人だなぁ
多分、アンタみたいな性格の人は
日本のエアラインにはいないとｵﾓ
日本人が見ても個体識別情報が少ないなーと思うくらいだ。
民族違えばさらに判らんよ。
922 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/08/09(木) 17:59:25 ID:yLOpmypu
>>874>>877
君達は知っているか
北海道国際航空（エアドゥ）のCAの制服は開業からしばらくの間
オ ー バ ー オ ー ル だ っ た
ということを
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